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下面附上一則新聞讓大家了解時事
翻轉「五毛特效」 大陸影視特效技術崛起
一般說到大陸影視作品，特效技術這塊通常都是最被詬病的，但今年一部賣座的大陸國產電影《流浪地球》，裡頭的特效場景，被觀眾讚譽媲美好萊塢，而當中2千多個特效鏡頭有75%都出自大陸本土特效公司，大陸現在特效製作，開始走向精細化，追求真實感。例如流浪地球光一剛開始繪製的場景概念圖就多達3千張，部分場景也懂得考究實景，避免失真。《花千骨》片段：「動的，什麼是靈蟲啊，這傢伙可是靈蟲啊。」猶如卡通裡的毛毛蟲，被古裝演員捧捧在手心，超級不搭。《古劍奇譚》片段：「於此結識好友。」這些一眼就讓觀眾很「出戲」的特效，在大陸影視作品中最常被詬病，製作過於粗糙甚至被戲稱是「五毛特效」，不過，從這部片開始卻讓大陸特效產業，被拿來大肆討論。《流浪地球》預告片：「求救！求救！氣壓降低，無法維持飛行動力。」冰封地球、爆破場面，票房成績超過人民幣46億的《流浪地球》，被大陸影迷稱作是媲美好萊塢的科幻片，當中2千多個鏡頭，都是靠特效鋪陳，而75%是由大陸本土特效公司完成。 《流浪地球》概念設計組長 馮浩：「當我們的畫面整個出來之後，那如果讓人們能夠看到這個真實可信，那這就需要我們提出更多的假想。」特效大場景第一步，就是要畫出概念圖，為了讓觀眾看起來有真實感，小到爆破散落的碎片位置，都要計較。《流浪地球》概念設計組長 馮浩：「每一個碎片，雖然看起來非常凌亂，但是我們都需要把它一個個去整理好，必須得像工程師一樣，去思考這些東西(碎片)放在這兒，是否合理。」光是這樣的概念圖，一部《流浪地球》，就畫了3千張，有了概念圖後決定整個電影氛圍，接下來3D電腦動畫製作，還要配合實景考究。《流浪地球》材質貼圖組長 吳青山：「最難的地方就是怕做得不像，因為這個國貿地區，是標誌性建築，在北京生活的人，可能在路上就能看到它。」北京國貿大樓在特效底下被冰雪覆蓋，電影特效背後除了靠這些高端電腦繪圖技術外，實體特效和化妝特效也很重要。機器狼群，張開嘴就像真的一樣，運用實體特效最大優勢，就是演員能和這些實體互動，再加上電腦特效補充更逼真。實體特效製作公司總裁 王科：「它的好處是什麼，可以對著拍特寫，因為它的光影視不會穿幫的，演員去摸也會有表演，我很清楚它現在的感情。」實體特效和化妝特效是大力推薦介紹大陸最引以為傲的部分，因為加上3D列印技術，還有機器製作，讓大陸很快的能追上國外技術。實體特效製作公司總裁 王科：「我們國內的實體特效，其實和國外的技術是差不多的，因為材料成本很便宜，人工成本很便宜，導致譬如說新興的技術3D打印，然後CNC(精密機械加工)這些工藝，很快可以普及起來，所以我們的進步速度是很快的。」目前大陸國產電影特效製作成本，占比一般不會超過整部電影一半，平均一部大陸國產電影，分包的特效製作公司數量為3.6家，即使像流浪地球如此賣座，最後特效公司依然沒賺到錢。流浪地球製片人 龔格爾：「鏡頭估完了，他做起來發現特別難，他同樣一批人，需要花正常的時間，同時這一批人的數量，還在不斷地增加，所以視效(視覺特效)公司，既投入了更多人力成本，也投如入了更長的生產周期，導致大家都沒掙到錢。」特效製作需要高技術人才和龐大經費支撐，大陸影視特效產業雖然處於起步階段，仍然不及美國大片，但正以飛快速度要想迎頭趕上好萊塢。
除了宣布去年推出的虛擬自駕車訓練平台Drive Constellation將成為正式版本提供使用之外，NVIDIA更宣布針對Level 2+以上等級自動駕駛應用提出DRIVE AP2X 9.0版本解決方案，透過涵蓋DRIVE AutoPilot自動駕駛軟體、DRIVE AGX超級電腦與DRIVE驗證工具，藉此打造更具安全的自動駕駛應用模式。 分享 facebook 在此項解決方案中，NVIDIA不但強化即時影像識別標記效率，讓車輛能更快劃分安全行進路線，並且強化意外預測效果，另外更透過持續模擬學習、驗證的安全力場 (Safety Force Field)規劃，讓車輛在行進間可以確保安全，在車對車、車對道路等狀況均可做到主動防禦，避免產生任何碰撞意外，並且在意外可能發生前透過煞車啟動等方式避免車輛碰撞，同時在行駛過程也會確保內部乘客搭乘舒適感。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 目前安全力場可防護情況包含前方車輛緊急煞車停下、緊急閃避、或是避開過於靠近車輛等，同時將以開放形式持續發展，以利日後加入更多模擬學習情境，讓車輛可以對應更多道路行駛可能發生狀況。另外，DRIVE AP2X 9.0版本也將加入更多類神經網路框架支援，並且支援可判斷是否疲勞駕駛，或有其他異常狀況的臉部識別功能，同時車輛也會加入可正確識別車道、地標的MapNet，以及可自動清潔車上感測元件、相機的ClearSightNet等應用。在後續說明中，NVIDIA更確認TOYOTA將會成為首波應用DRIVE AP2X 9.0版本的合作車廠，並且計畫以此打更多未來車款。 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi，聯合新聞網獲授權轉載。�
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