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下面附上一則新聞讓大家了解時事
端午節連假國道疏導 0至5時免收費
交通部高速公路局今天宣布端午節連續假期國道交通疏導措施，6月7日至9日，每天0至5時免收費，另國道5號有高乘載管制，部分國道路段實施入口匝道封閉。今年端午節連續假期為6月7日至9日共3天。高公局檢視歷年端午節連續假期交通狀況，透過大數據分析國道易壅塞時段路段，研擬相關疏導措施。高公局說，去年端午節連續假期也是3天，因受天氣影響，國道交通量較預期低，整體路況良好，且端午節連續假期多為旅遊旅次，並以短途旅次居多，今年端午節連假若天氣良好，預期國道塞車路段主要在國5及北部。高公局宣布端午連假國道收費措施，每天0至5時全線暫停收費，採長途折扣單一費率，且取消每天20公里優惠里程，國3新竹系統至燕巢系統採單一費率再8折收費。高公局說，今年端午節連假只有在國道5號實施高乘載管制，6月7日及8日上午7時至中午12時，管制國5南港系統、石碇及坪林交流道之南向入口匝道，6月8日及9日下午2時至晚上9時，管制國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道的北向入口匝道。高公局將在端午節連假實施入口匝道封閉，包括：6月7日，全天封閉國1平鎮系統南向入口及埔鹽系統南向入口匝道；6月8日，全天封閉國1埔鹽系統南向入口、國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道；6月9日，全天封閉國1虎尾及埔鹽系統北向入口及國3竹南北向入口匝道。高公局說，端商品網購達人午節連假期間，除現有開放路肩措施照常實施外，每天也會增加部分路段開放路肩，供小型車行駛，國5北向交通狀況機動開放宜蘭至頭城北向路段路肩供大客車通行，並啟動主線儀控。另高公局將視主線交通狀況，採取較嚴格的匝道儀控管制，重點管制的交流道，包括：國1五股、機場系統、湖口、竹北南向入口，嘉義、永康、雲林系統、西螺、北斗、頭屋北向入口；國3安坑、中和、土城、鶯歌系統南向入口，竹崎、水上系統、古坑系統、竹山、霧峰系統、西濱北向入口）。（中央社）
斯靜格拜會世界日報 承諾改善公共交通
紐約市主計長斯靜格(Scott Stringer)18日拜訪世界日報，他表示自己非常重視華裔社區，會繼續致力為所有紐約客爭取平等通勤機會，並提高少數族裔和女性企業主獲得政府合約比例。
斯靜格18日中午拜訪世界日報，由世報執行董事李德怡代表接待；斯靜格說，他很重視與華裔社區的關係，已多次拜訪世界日報。他首先談到少數族裔和女性企業(M/WBEs)市府合約議題，「紐約市有近54萬個少數族裔擁有的企業、41萬3000個女性擁有的企業，雇用超過60萬紐約人，對全市的就業和經濟有巨大貢獻，但獲得政府合約的企業卻很少。」
斯靜格表示，市府機構每年花費近200億元用於從購買紙筆到諮詢服務、建造項目等，但只有不到5％的合同給了少數族裔和女性企業；「紐約市是世界上最多元化的城市之一，但政府卻沒有給少數族裔和女性企業提供與市府做生意的公平機會」。
他呼籲在市議會及各市府機構設立首席多元文化官(Chief Diversity Officer)，監督資源分配，並要求市憲章修訂委員會修改市法，確保少數族裔和女性企業有公平機會。
斯靜格也努力為紐約人爭取平等通勤機會，「這方面已獲得勝利」；他說，「一個多世紀以來，康州和紐約上州的居民可乘坐北線鐵路(Metro-North)到達布朗士和曼哈頓哈林區(Harlem)，但紐約市民卻不能上車，這種不公平的做法日前終於結束」。
他還表示，長島鐵路(LIRR)和北線鐵路在紐約市內的票價過高，給紐約人、特別是被喻為「交通沙漠」的皇后區東部居民帶來負擔，他會繼續向州府和市府施加壓力，改變現狀。
斯靜格還提到紐約市的遊民危機，他說，全市遊民數量不斷上升，目前有6萬2000人住在遊民收容所，約一半是兒童；「市長白思豪2014年上任時，用於遊民的經費為14億元，如今已升至29億元，如果還不開始衡量和調整目前的項目，這將成為紐約的一個大問題」。
他也說，遊民收容所中30%的人有工作，只是無法找到合適的住處，市府的平價屋計畫應該考慮遊民危機以及不同紐約人的需求。
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