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下面附上一則新聞讓大家了解時事
郭台銘：讓台灣成華人健康平台 10年內讓癌症變慢性病
鴻海集團董事長郭台銘今（11）日表示，若他當選總統，要把台灣打造成健康照護醫療島，設立健康服務自貿區，並與美國簽約，雙方共同發展各種新藥、檢測、設備等醫療健康方案，讓台灣成為華人健康平台，實踐政治為健康服務的大目標。永齡華人抗癌聯合網路熱賣產品最近流行商品行動今日舉行周年記者會，郭台銘親自出席參加，並作出以上表示。今日記者會中，包括參與臨床研究的醫師，乳癌、血癌病友，以及病人家屬，均分享抗癌的過程，再次展現郭台銘抗癌的決心。. } }); } 郭台銘表示，之前他說政治要替經濟服務，現在還要增加政治要替健康服務，現在大家說健保費不夠，醫生很辛苦，甚至淪為血汗醫院，如果他當選總統，會把國人健康作為施政要務之一。他說，之前政府編列4,400多億元預算要蓋輕軌建設，但更應將資源投入醫療健康領域，不要只是蓋輕軌等建設，因為健康很重要，不管多富有、職位多高，健康才是最重要，國家要有讓人民免於健康受威脅的自由。郭台銘指出，台灣有成功的經驗，有這麼好的醫生及護理人員，希望結合他們，讓國家撥經費，訂定五到十年計畫，讓乳癌、白血病、肺癌等癌症，變成像感冒一樣的慢性病。郭台銘強調，他不是隨便說說，因為美中貿易戰升溫，讓台灣醫療科技有一個很好的發展機會，現在美國許多華人的技術被白宮切斷，因為美國政府擔心華人偷技術，許多研究計畫，華人被排除在外，美國也在區分，你是中國大陸的華人，還是台灣的華人。郭台銘表示，他可以跟白宮簽約，這他絕對做的到，如果他當選總統，會把美國健康投資界引進台灣，與美國簽訂健康醫療協議，甚至共同發展園區，結合美國創新醫療包括設備、新藥、檢測等各種方案，發展華人的健康照顧醫學，將台灣打造成一個平台。他說，因為華人基因與歐美人的基因不同，台灣可負責華人基因檢測並變成產業，這是我們的優勢，同時，設立健康服務自貿區，加上台灣的自由民主空氣，讓華人與境外的病人願意到台灣來，這樣健保支出可以緩解，醫生也不用西進，可以留在台灣。郭台銘說：「蔡總統說她是半個經濟人，我是一整個經濟人，我來做，一定比她好。」
特斯拉跑房車Model S，的確從零加速到時速60英哩僅需2.3秒，與法拉利及藍寶堅尼旗鼓相當，但對這兩家義大利超跑製造廠來說，這並不代表Model S能歸類到超跑的範疇。法拉利及藍寶堅尼認為，電動車科技目前仍不敷性能卓越的超跑所需。.inline-ad { position: relative; overflow: hidden; box-sizing: border-box; }
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@media screen and (max-width: 320px){ .inline-ad{margin: 0 -10px;} } 因為性能不僅僅是比起步加速，還要能高速過彎，也要能經得起不斷從高速狀態下再加速。CNN Business報導，電動車需要龐大的電池組，才能儲存加速及長續航里程所需的電力，但電池組通常比內燃機及變速箱還重。電動車製造商常自誇電池重量分配在底盤，帶來更低的重心，理論上使操控更佳，但事實上對性能車而言，多出來的重量絕不是好事。再來還有聲浪的問題，法拉利與藍寶堅尼竭力要帶給駕駛極致聲浪享受，低轉雄渾、高轉嘹亮，令人沉醉在V12引擎及排氣聲浪交織而成的交響樂，相形之下電動車就搔不到癢處。聲浪的確可以模擬，透過喇叭向車內播放，一些汽車製造商，甚至燃油車已開始這麼做，但對性能本格派的法拉利而言，實在無法想像旗下車款會使用這種仿製聲浪。藍寶堅尼技術長瑞伊查表示，電池組的確可以像特斯拉一樣放在底盤，但如果有坐過藍寶堅尼的人就會知道，車輛非常低趴，座椅與道路間幾無空間，要是在底盤上再加上電池，就犧牲掉低重心的好處。克羅埃西亞電動超跑製造商Rimac的創辦人瑞馬克（Mate Rimac），打造電動車的原因不是環保，而是相信馬達的強大推力，其加速零時差，且能精準控制輸出至每個輪子的動力，可望帶來終極超跑般的性能。但瑞馬克也認為電動車有弱點，這點倒是與法拉利及蘭寶堅尼的工程師的看法相同。瑞馬克表示，電動車的挑戰在於無法耐久，長時間激烈操駕，電池及傳動系統會過熱，導致性能衰退，限制了車輛在賽道上全速奔馳的時間。瑞馬克也承認重量是一個問題，其車輛比較像Bugatti Chiron，體積大、重量重、馬力超群，但在多彎的賽道上就難以施展拳腳。藍寶堅尼正與麻省理工學院合作，希望在電動車科技上有所突破，但押寶的項目成功機會可能有限。藍寶堅尼希望透過奈米碳管，在車身鈑件上儲存電力，整個車體變成超級電容器。超級電容器充放電速度比電池更快，但主要的技術障礙是在於無法長時間儲存電力。要價逾200萬美元的Rimac C-Two。網路圖片。 分享 facebook
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